CHÍNH PHỦ
-------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số:
32/2014/NĐ-CP
|
Hà
Nội, ngày 22 tháng 04
năm 2014
|
NGHỊ ĐỊNH
VỀ
QUẢN LÝ, KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG CAO TỐC
Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ
ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải,
Chính
phủ ban hành Nghị định về quản lý, khai thác và bảo
trì công trình đường bộ cao tốc.
Nghị định này quy định về quản lý,
khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc, bao gồm: Tổ chức giao thông trên
đường cao tốc, điều hành giao thông, đảm bảo an toàn giao
thông, bảo trì công trình đường cao tốc, xử lý sự cố, tai nạn xảy ra trên đường
cao tốc, công tác cứu nạn, cứu hộ, trách nhiệm quản lý và bảo vệ công trình,
đường cao tốc.
Nghị định này áp dụng đối với cơ
quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động quản lý, khai thác và bảo trì
công trình đường cao tốc.
Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới
đây được hiểu như sau:
1. Đường cao tốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều
riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí
đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn
thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.
2. Công trình đường cao tốc gồm:
Đường cao tốc, trụ sở hoặc nhà làm việc trung tâm quản lý điều hành giao thông
khu vực, trụ sở hoặc nhà làm việc trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí, trạm kiểm tra tải trọng, hệ thống báo
hiệu, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước, hệ thống điện, hệ thống quản lý giám sát giao thông, hệ thống thông tin liên
lạc, hệ thống chiếu sáng, cây xanh và các công trình, thiết bị phụ trợ khác.
3. Kết cấu hạ
tầng đường cao tốc gồm: Công trình đường cao tốc và hành lang an toàn đường cao
tốc.
4. Hệ thống quản lý giám sát giao
thông là hệ thống các thiết bị, ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến để quản
lý, giám sát giao thông trên đường cao tốc được lắp đặt trong quá trình đầu tư xây dựng hoặc trong quá trình khai thác.
5. Tổ chức giao thông trên đường cao
tốc là các biện pháp, hành động hướng dẫn, bắt buộc các
phương tiện tham gia giao thông tuân thủ các quy tắc giao thông quy định trong
Luật Giao thông đường bộ.
6. Cơ quan quản lý đường cao tốc là Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải;
cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực
thuộc Trung ương.
7. Đơn vị được giao tổ chức khai
thác, bảo trì công trình đường cao tốc (sau đây gọi là đơn vị khai thác, bảo
trì) là chủ thể trực tiếp thực hiện việc khai thác, bảo trì công trình đường
cao tốc, được xác định trách nhiệm, nghĩa vụ và quyền lợi thông
qua Hợp đồng với Cơ quan quản lý đường cao tốc hoặc với Nhà đầu tư đối với các
dự án thực hiện theo hình thức đối tác công - tư.
8. Trung tâm quản lý điều hành giao
thông khu vực là cơ quan quản lý, điều hành giao thông các tuyến đường cao tốc,
đường bộ trong một khu vực nhất định; trực thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
9. Trung tâm quản lý điều hành giao
thông tuyến là cơ quan quản lý, điều hành giao thông trên một tuyến, đoạn tuyến
đường cao tốc; trực thuộc đơn vị được giao tổ chức khai
thác, bảo trì công trình đường cao tốc.
10. Cứu hộ là hoạt động hỗ trợ phương
tiện, hàng hóa tham gia giao thông trên đường cao tốc khi gặp tai nạn, sự cố.
11. Cứu nạn là hoạt động sơ cứu, cấp
cứu ban đầu và đưa người bị nạn đến cơ sở y tế, hoạt động hỗ trợ người bị nạn
trên đường cao tốc khi gặp tai nạn, sự cố.
1. Nhà nước tạo điều kiện để các thành
phần kinh tế tham gia vào hoạt động quản lý, khai thác và bảo trì công trình
đường cao tốc.
2. Nhà đầu tư có thể tự thực hiện
quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc hoặc thuê đơn vị, tổ
chức khác thực hiện hoạt động này.
1. Quản lý, khai thác công trình
đường cao tốc:
a) Tổ chức giao thông trên đường cao
tốc;
b) Điều hành giao thông trên đường
cao tốc;
c) Thông tin trên đường cao tốc;
d) Tuần tra, tuần đường, tuần kiểm
trên đường cao tốc;
đ) Công bố đưa vào khai thác và tạm
dừng khai thác đường cao tốc;
e) Trạm thu phí trên đường cao tốc.
2. Bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao
tốc.
3. Đảm bảo an toàn giao thông trên
đường cao tốc, xử lý sự cố, cứu nạn, cứu hộ trên đường cao tốc.
1. Tổ chức giao thông trên đường cao
tốc tuân theo phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Nội dung phương án tổ chức giao thông trên đường cao tốc thực hiện theo quy
định tại Điều 26 và Khoản 1 Điều 37 Luật Giao thông đường bộ.
2. Bộ Giao thông vận tải chịu trách
nhiệm:
a) Phê duyệt phương án, điều chỉnh
phương án tổ chức giao thông trên đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý;
b) Phê duyệt phương án tổ chức giao
thông đặc biệt trên đường cao tốc khi có thiên tai, tai nạn đặc biệt nghiêm
trọng, sự cố công trình ảnh hưởng đến an toàn giao thông, tình huống về quốc
phòng, an ninh;
c) Quy định cụ thể trình tự, thủ tục
việc lập, phê duyệt phương án tổ chức giao thông trên đường cao tốc.
3. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt
phương án tổ chức giao thông trên đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý sau khi có ý kiến thỏa thuận với Bộ Giao thông vận tải.
4. Chủ đầu tư, nhà đầu tư tổ chức lập
phương án tổ chức giao thông trên các tuyến đường cao tốc, trình cơ quan quy
định tại Khoản 2 và Khoản 3 Điều này xem xét, phê duyệt.
1. Trung tâm quản lý điều hành giao
thông khu vực chịu trách nhiệm giám sát, điều hành hoạt động
của các Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến và điều hành giao thông
khu vực thuộc phạm vi quản lý.
2. Trung tâm quản lý điều hành giao
thông khu vực kết nối với Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến qua hệ
thống quản lý giám sát giao thông.
3. Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực là đơn vị sự nghiệp có thu. Kinh phí hoạt
động của Trung tâm được bố trí từ Quỹ Bảo trì đường bộ
Trung ương, trích từ nguồn thu phí của các tuyến cao tốc trong phạm vi quản lý và các nguồn thu hợp
pháp theo quy định của pháp luật.
1. Đơn vị khai thác, bảo trì chịu
trách nhiệm tổ chức và quản lý, khai thác các Trung tâm
quản lý điều hành giao thông tuyến theo quy định của Bộ
Giao thông vận tải.
2. Trung tâm quản lý điều hành giao
thông tuyến chịu sự giám sát, điều hành của Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực; đồng thời chịu trách nhiệm gửi thông tin
giao thông từ các Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến tới Trung tâm
quản lý điều hành giao thông khu vực để quản lý, điều hành.
1. Thông tin trên đường cao tốc gồm
thông tin cố định và thông tin thay đổi:
a) Thông tin cố định được cung cấp
bằng hệ thống báo hiệu đường bộ trên đường cao tốc;
b) Thông tin thay đổi là những thông
tin thay đổi theo thời gian gồm: Thời tiết, mật độ giao
thông, tư vấn hành trình, thời gian hành trình dự kiến, thông tin về sự cố, tai
nạn, tạm dừng khai thác và các thông tin khác liên quan đến giao thông trên
đường cao tốc. Các thông tin này được cung cấp qua hệ thống thông tin như mạng internet, sóng radio, các điểm cung cấp thông tin, biển báo thông tin điện tử trên đường cao tốc.
2. Đơn vị khai thác, bảo trì chịu
trách nhiệm cung cấp thông tin theo phương án tổ chức giao thông đã được phê
duyệt.
3. Trung tâm quản lý điều hành giao
thông khu vực chỉ đạo đơn vị khai thác, bảo trì cung cấp
thông tin giao thông trên cơ sở phương án tổ chức giao thông đặc biệt được Cơ
quan có thẩm quyền phê duyệt khi có tình huống khó khăn đột xuất xảy ra.
1. Cảnh sát giao thông thực hiện việc
tuần tra, kiểm soát giao thông trên đường cao tốc và thông qua hệ thống giám
sát giao thông để phát hiện, xử lý vi phạm pháp luật về
giao thông đường bộ; phối hợp với đơn vị được giao tổ
chức khai thác, bảo trì đường cao tốc phát hiện, ngăn chặn hành
vi vi phạm quy định bảo vệ công trình, hành lang an toàn đường cao tốc.
2. Đơn vị khai thác, bảo trì thực
hiện công tác tuần đường trên đường cao tốc để tuần tra, kiểm tra và theo dõi
tổ chức giao thông, tai nạn giao thông, tình trạng công trình đường cao tốc; phát hiện kịp thời hư hỏng hoặc các hành vi xâm phạm
công trình đường cao tốc, các hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép đất của đường cao tốc, hành lang
an toàn đường cao tốc; xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý.
3. Cơ quan quản lý đường cao tốc thực
hiện việc tuần kiểm trên đường cao tốc để kiểm tra, theo
dõi, giám sát kiểm tra việc thực hiện nhiệm vụ tuần đường; xử lý theo thẩm
quyền hoặc phối hợp xử lý các hành vi vi phạm công trình đường cao tốc, lấn
chiếm, sử dụng trái phép đất của đường cao tốc, hành lang an toàn đường cao tốc.
1. Công trình đường cao tốc chỉ được
đưa vào khai thác sử dụng khi bảo đảm yêu cầu thiết kế, bảo đảm chất lượng và
đạt các tiêu chuẩn theo quy định và có phương án tổ chức giao thông được phê
duyệt.
2. Tạm dừng khai thác đường cao tốc là trường hợp tạm không sử dụng một chiều hoặc cả
hai chiều của tuyến đường cao tốc. Tạm dừng khai thác đường cao tốc được thực
hiện trong các trường hợp sau:
a) Một hoặc nhiều công trình trên
đường cao tốc gặp sự cố không thể hoạt động bình thường, ảnh hưởng đến an toàn
giao thông trên đường cao tốc;
b) Xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt
nghiêm trọng bắt buộc phải tạm dừng khai thác;
c) Phục vụ yêu cầu quốc phòng, an
ninh.
3. Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân
dân cấp tỉnh công bố đưa vào khai thác và tạm dừng khai thác các tuyến đường
cao tốc trong phạm vi quản lý.
Trạm thu phí trên đường cao tốc thực
hiện việc thu phí phương tiện giao thông trên đường cao tốc, áp dụng công nghệ
thu phí tiên tiến, hiện đại, được xây dựng theo quy hoạch hoặc dự án đầu tư
được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt theo quy
định. Hoạt động của trạm thu phí phải đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt,
tránh ùn tắc giao thông tại khu vực trạm thu phí.
1. Bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao
tốc thực hiện theo quy định tại Điều 52 Luật Giao thông
đường bộ và các văn bản hướng dẫn thi hành.
2. Việc kết nối giữa đường cao tốc
với các hệ thống đường bộ khác thực hiện từ bước lập Dự án
đầu tư xây dựng đường cao tốc, phù hợp với quy hoạch và
được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt theo quy định.
Trường hợp quy hoạch phát triển giao
thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt của ngành, của địa phương có sự thay đổi, việc bổ sung nút giao với đường cao tốc phải được sự chấp thuận của cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định và phải xây
dựng nút giao khác mức liên thông. Kinh phí xây dựng nút giao khác mức liên
thông và các kinh phí khác có liên quan do chủ đầu tư của tuyến kết nối chịu trách nhiệm.
1. Mọi hoạt động quản lý, bảo trì
công trình đường cao tốc làm hạn chế điều kiện sử dụng bình thường của đường
cao tốc phải được thông báo trên các phương tiện thông tin
đến người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
2. Đơn vị khai thác, bảo trì phải bố
trí đầy đủ nhân lực, thiết bị để cảnh báo nguy cơ gây mất an toàn giao thông, bảo vệ phạm vi cảnh báo theo quy định hiện hành
về an toàn giao thông.
3. Bộ Giao thông vận tải chủ trì,
phối hợp với Bộ Công an ban hành quy định phối hợp về xử lý, bảo đảm trật tự an toàn và
xử lý tai nạn, sự cố trên đường cao tốc; công tác bảo đảm an toàn giao thông
trong hoạt động quản lý, bảo trì công trình đường cao tốc;
kiểm tra, giám sát công tác bảo đảm an toàn giao thông
trên các tuyến đường cao tốc.
4. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ
chức kiểm tra, giám sát công tác bảo đảm an toàn giao thông trên
các tuyến đường cao tốc trong phạm vi quản lý.
5. Nhà đầu tư, đơn vị khai thác, bảo
trì chủ động phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an và
các lực lượng chức năng khác tại khu vực trong công tác tổ chức giao thông, bảo
vệ kết cấu hạ tầng đường cao tốc và xử lý, giải quyết tai nạn, sự cố.
1. Nguyên tắc xử lý thông tin trên
đường cao tốc:
a) Thông tin về tai nạn, sự cố phương
tiện, sự cố công trình trên đường cao tốc được cung cấp từ các nguồn hệ thống thu thập thông tin trên đường cao
tốc; tuần tra, tuần đường, tuần kiểm đường cao tốc; thông tin từ người dân và
người tham gia giao thông qua hệ thống điện thoại khẩn cấp trên đường cao tốc.
b) Khi nhận được thông tin về tai
nạn, sự cố phương tiện, sự cố công trình xảy ra trên đường cao tốc, đơn vị khai
thác, bảo trì điều động ngay lực lượng tuần đường, lực lượng ứng cứu giao thông
và thông báo cho cơ quan công an; các đội cứu hộ, cứu nạn và các lực lượng liên quan khẩn trương có mặt tại hiện trường thực
hiện nhiệm vụ theo chức năng.
2. Mọi tổ chức, cá nhân khi phát hiện
tai nạn, sự cố phương tiện, sự cố công trình xảy ra trên đường cao tốc có trách
nhiệm thông báo cho Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến hoặc cơ quan
công an qua số điện thoại khẩn cấp trên đường cao tốc.
Khi xảy ra tai nạn, sự cố giao thông,
tổ chức, cá nhân có liên quan ngoài việc thực hiện theo quy định của Điều 38
Luật Giao thông đường bộ cần có trách nhiệm thực hiện các quy định sau:
1. Đơn vị khai thác, bảo trì tuyến
đường cao tốc có tai nạn, sự cố phải điều động lực lượng đến ngay hiện trường
giải quyết bước đầu, bảo vệ hiện trường, sơ cứu về người (nếu có), hướng dẫn
điều tiết giao thông tạm thời; bố trí lực lượng tham gia giải quyết tai nạn, sự
cố theo chỉ huy của lực lượng công an; tổ chức thực hiện
các thủ tục đòi bồi thường thiệt hại tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc theo
quy định.
2. Đội cứu nạn có mặt ngay tại hiện
trường chậm nhất 30 phút kể từ khi nhận được thông tin để sơ cứu, cấp cứu ban
đầu người bị nạn; vận chuyển người bị nạn đến cơ sở y tế gần nhất.
3. Đội cứu hộ có mặt tại hiện trường
chậm nhất 30 phút kể từ khi nhận được thông tin để thực hiện cứu hộ phương
tiện, hàng hóa bị nạn ra khỏi đường cao tốc.
4. Trung tâm quản lý điều hành giao
thông tuyến chịu trách nhiệm cung cấp thông tin về tai nạn, sự cố trên sóng
radio, biển báo thông tin điện tử, các điểm cung cấp thông tin; phối hợp với đơn vị khai
thác, bảo trì điều tiết giao thông từ xa, áp dụng các biện pháp nhằm đảm bảo an
toàn giao thông; điều chỉnh làn xe chạy hoặc hạn chế tốc độ chạy xe trên đường
cao tốc cho phù hợp với điều kiện giao thông thực tế.
5. Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực chịu trách nhiệm:
a) Chỉ đạo Trung tâm quản lý điều
hành giao thông tuyến và giám sát việc cung cấp các thông tin trong quá trình
thực hiện cứu hộ, cứu nạn;
b) Chỉ đạo các đơn vị khai thác, bảo
trì tuyến đường cao tốc khác trong khu vực tham gia hỗ trợ giải quyết tai nạn,
sự cố khi cần thiết;
c) Điều phối giao thông trên hệ thống
đường cao tốc khu vực theo phương án tổ chức giao thông đặc biệt đã được cơ
quan có thẩm quyền phê duyệt.
6. Cơ quan công an chỉ huy lực lượng
của mình đến ngay hiện trường xảy ra tai nạn, sự cố chậm nhất 30 phút kể từ khi
nhận được thông tin, chủ trì phối hợp với các lực lượng
giải quyết tai nạn, sự cố trong thời gian ngắn nhất đưa đường cao tốc vào hoạt động bình thường.
7. Chi phí cứu nạn, cứu hộ trên đường
cao tốc
a) Bộ Giao thông vận tải quy định về
định mức, chi phí cứu hộ trên đường cao tốc;
b) Bộ Y tế chủ
trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải quy định về định
mức, chi phí cho công tác cứu nạn trên đường cao tốc;
c) Chi phí cho hoạt động cứu nạn,
trên đường cao tốc được tính trong chi phí quản lý khai thác và bảo trì công trình
đường cao tốc. Chi phí cho hoạt động cứu hộ sẽ do người điều
khiển phương tiện chi trả nếu nguyên nhân gây ra tai nạn do người điều khiển
phương tiện gây ra; do đơn vị được giao tổ chức khai thác, bảo trì hoặc chủ đầu
tư tuyến cao tốc chi trả nếu nguyên nhân gây tai nạn do hư hỏng của công trình
đường cao tốc hoặc nguyên nhân khách quan khác.
1. Người điều khiển phương tiện,
người có liên quan trực tiếp đến tai nạn và người có mặt nơi xảy ra tai nạn có
trách nhiệm cung cấp thông tin kịp thời đến cơ quan chức năng qua số điện thoại
khẩn cấp theo quy định tại Điều 38 Luật Giao thông đường bộ. Người điều khiển
phương tiện, chủ phương tiện chịu trách nhiệm bồi thường
thiệt hại về tài sản công trình đường cao tốc đối với
trường hợp sự cố, tai nạn do mình gây ra theo quy định.
2. Đơn vị khai thác, bảo trì chịu
trách nhiệm thực hiện việc xác định giá trị thiệt hại; dọn dẹp hiện trường sau
khi lực lượng công an và các lực lượng chức năng khác lập xong biên bản hiện trường và cho phép giải phóng
hiện trường; tiến hành sửa chữa, phục hồi công trình đường cao tốc bị hư hại do tai nạn,
sự cố gây ra.
1. Công tác bảo trì công trình đường
cao tốc thực hiện theo tiêu chuẩn kỹ thuật về bảo trì công trình hoặc quy trình
bảo trì được Chủ đầu tư, nhà đầu tư phê duyệt theo quy định về bảo trì công
trình xây dựng, đảm bảo công năng của công trình và an
toàn giao thông trong quá
trình vận hành khai thác.
2. Bộ Giao thông vận tải, Ủy
ban nhân dân cấp tỉnh lựa chọn đơn vị, tổ
chức thực hiện công tác bảo trì công trình đường cao tốc đối với các tuyến
đường được đầu tư xây dựng bằng ngân sách nhà nước trong phạm vi quản lý.
3. Nhà đầu tư tổ chức thực hiện công
tác bảo trì công trình đường cao tốc đối với các dự án đầu tư theo hình thức
đối tác công - tư và các dự án nhượng quyền theo quy định của Bộ Giao thông vận
tải.
4. Công tác tổ chức
khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc được thực hiện theo hợp đồng
riêng biệt hoặc là nội dung công việc trong hợp đồng đầu tư xây dựng, khai thác
và bảo trì công trình đường cao tốc.
5. Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân
dân cấp tỉnh kiểm tra, giám sát thực hiện các hợp đồng
quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc
trong phạm vi quản lý.
1. Đối với đường cao tốc được đầu tư xây
dựng bằng vốn ngân sách nhà nước, đường cao tốc chuyển giao lại từ các nhà đầu
tư khi hết thời hạn khai thác, đường cao tốc xây dựng theo hình thức xây dựng -
chuyển giao (BT): Chi phí bảo trì được bố trí từ nguồn thu phí trên đường cao
tốc (trường hợp thu phí) hoặc nguồn Quỹ bảo trì đường bộ
(trường hợp không thu phí).
2. Đối với đường cao tốc được chuyển
giao quyền thu phí cho các tổ chức, cá nhân, chi phí bảo trì được bố trí từ
tiền bán quyền thu phí (nếu giá chuyển giao bao gồm chi phí bảo trì) hoặc từ Quỹ bảo trì đường bộ nếu
Hợp đồng chuyển giao quyền thu phí quy định Nhà nước thực hiện công tác bảo trì.
3. Đối với đường cao tốc được đầu tư
xây dựng, quản lý và bảo trì bằng nguồn vốn của nhà đầu tư theo hình thức đối
tác công - tư (ngoài hình thức BT), chi phí bảo trì do nhà đầu tư bảo đảm.
1. Bộ Giao thông vận tải chịu trách
nhiệm:
a) Thực hiện quản lý nhà nước về
đường cao tốc;
b) Chủ trì, phối hợp với các cơ quan
chức năng xây dựng, ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền ban hành các văn bản
quy phạm pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn, định mức kinh tế - kỹ thuật về quản
lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc; tổ chức
và kiểm tra thực hiện các văn bản ban hành;
c) Tổ chức xây dựng bộ máy quản lý, khai thác, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao tốc; tuyên truyền,
phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông trên đường cao
tốc; theo dõi tình trạng kỹ thuật
công trình đường cao tốc và thực hiện các hoạt động hợp tác quốc tế về đường
cao tốc;
d) Kiểm tra, giám sát việc tổ chức
khai thác và bảo trì đường cao tốc; kiểm tra, giám sát việc thực hiện phương án
tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
2. Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định về hoạt động y tế, sơ
cứu, cấp cứu trên đường cao tốc và cơ cấu, tổ chức bộ máy cho hoạt động cứu nạn.
3. Bộ Công an chịu trách nhiệm:
a) Chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các Bộ, ngành liên quan ban hành quy
định và tổ chức thực hiện việc tuần tra, điều tiết giao thông khi xử lý tai nạn
và xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ;
b) Phối hợp khai thác sử dụng dữ liệu
quản lý điều hành giao thông phục vụ cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao
thông và đấu tranh phòng, chống tội phạm hoạt động trên đường cao tốc.
4. Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp
với Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chế sử dụng đường
cao tốc cho mục đích quốc phòng, an ninh.
5. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu
trách nhiệm thực hiện quản lý nhà nước đối với hoạt động bảo trì đường cao tốc
trong phạm vi quản lý; tổ chức chỉ đạo việc tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về giao thông trên
đường cao tốc, pháp luật, chính sách của Nhà nước về bảo vệ tài sản và hành
lang an toàn đường cao tốc; chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an trong công tác bảo vệ tài sản
và hành lang an toàn đường cao tốc; phối hợp với Bộ Công an trong xử lý, giải
quyết tai nạn, sự cố xảy ra trên đường cao tốc.
Nghị định này có hiệu lực thi hành kể
từ ngày 10 tháng 6 năm 2014.
1. Bộ Giao thông vận tải và các Bộ,
ngành liên quan trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn được
giao có trách nhiệm hướng dẫn thi hành Nghị định này.
2. Việc quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc phải tuân thủ theo quy định pháp luật về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và
quy định tại Nghị định này.
3. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan
ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc
Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố
trực thuộc Trung ương và Thủ trưởng các cơ quan liên quan chịu trách nhiệm thi
hành Nghị định này./.
|
Nơi nhận:
- Ban Bí thư Trung ương Đảng;
- Thủ tướng, các Phó Thủ tướng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc CP;
- HĐND, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Văn phòng Trung ương và các Ban của Đảng;
- Văn phòng Tổng Bí thư;
- Văn phòng Chủ tịch nước;
- Hội đồng Dân tộc và các Ủy ban của Quốc hội;
- Văn phòng Quốc hội;
- Tòa án nhân dân tối cao;
- Viện Kiểm sát nhân dân tối cao;
- Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia;
- Kiểm toán Nhà nước;
- Ngân hàng Chính sách xã hội;
- Ngân hàng Phát triển Việt Nam;
- Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam;
- Cơ quan Trung ương của các đoàn thể;
- VPCP: BTCN, các PCN, Trợ lý TTCP, TGĐ CổngTTĐT, các Vụ, Cục, đơn
vị trực thuộc, Công báo;
- Lưu: Văn thư, KTN (3b).
|
TM.
CHÍNH PHỦ
THỦ TƯỚNG
Nguyễn Tấn Dũng
|
